เรือบรรทุกเครื่องบิน ยูเอสเอส เจอรัลด์ อาร์. ฟอร์ด บาคาร่า ออกจากสถานีนาวีนอร์โฟล์คเมื่อวันศุกร์ เพื่อเปลี่ยนเครื่องไปยังอู่ต่อเรือนิวพอร์ต นิวส์ ก่อนจะมีความพร้อมในการให้บริการตามแผน ระยะเวลาหกเดือนของการปรับปรุง บำรุงรักษา และซ่อมแซมให้ทันสมัย ภาพถ่ายโดยผู้เชี่ยวชาญด้านการสื่อสารมวลชน ชั้น 1 William Spears/กองทัพเรือสหรัฐฯ
เรือบรรทุกเครื่องบินพลังงานนิวเคลียร์ ยูเอสเอสเจอรัลด์ อาร์ ฟอร์ดออกจากสถานีนาวีนอร์ฟอล์ก ไปยังอู่ต่อเรือนิวพอร์ตนิวส์เพื่อซ่อมบำรุงตามแผน
ระยะเวลาบำรุงรักษา 6 เดือน เรียกว่า Planned Incremental Availability
ซึ่งรวมถึงการปรับปรุงให้ทันสมัย การบำรุงรักษา และการซ่อมแซม ถูกกำหนดให้เป็นขั้นตอนการบำรุงรักษาขั้นสุดท้ายก่อนที่เรือรบจะเข้าประจำการในปีหน้าตามคำแถลงของกองทัพเรือสหรัฐฯ
“ทีมวูล์ฟเวอรีนพร้อมสำหรับช่วงเวลาสั้นๆ แต่การซ่อมบำรุงที่สำคัญในนิวพอร์ตนิวส์ เพราะเราพร้อมสำหรับสิ่งที่จะเกิดขึ้นต่อไป” กัปตันพอล แลนซิล็อตตา ผู้บัญชาการของฟอร์ด กล่าวในแถลงการณ์ในวันออกเดินทางวันศุกร์
“นี่เป็นเรือรบระดับเฟิร์สคลาสที่จะเป็นผู้นำในอนาคตของการบินนาวีของเรือบรรทุกเครื่องบินในอีกหลายปีข้างหน้า และ PIA นี้เป็นก้าวสุดท้ายที่เราจะต้องทำให้สำเร็จก่อนที่จะเริ่มการทำงานและการติดตั้งครั้งแรกของเรา” Lanzilotta กล่าว
ที่เกี่ยวข้อง
USS America ดำเนินการเติมเชื้อเพลิงทวิภาคีครั้งแรกในทะเลกับเรือรบอังกฤษ
ความเคลื่อนไหวดังกล่าวมีขึ้นหลังจากการทดสอบหลังการส่งมอบและการทดลอง และการทดลองใช้การกระแทกของเรือทั้งลำในมหาสมุทรแอตแลนติก เพื่อให้มั่นใจถึงความพร้อม และปรับปรุงกระบวนการก่อสร้างและทดลองเรือสำหรับเรือบรรทุกเครื่องบินที่ตามมาในชั้นเรียน เช่น USS John F. Kennedyใน อนาคต Enterprise และ Doris Miller แถลงการณ์ดังกล่าว
ลูกเรือเสร็จสิ้นการทดสอบที่จำเป็นทั้งหมด วางแผนปรับปรุงและบำรุงรักษาก่อนกำหนด และเรียนรู้บทเรียนเพื่อเพิ่มความน่าเชื่อถือของระบบระดับ Ford ระหว่าง PDT&T กองทัพเรือกล่าว
เรือยังทำหน้าที่เป็นแพลตฟอร์มชายฝั่งตะวันออกเพียงแห่งเดียวในการดำเนินการคุณสมบัติของผู้ให้บริการ โดยมีคุณสมบัตินักบินมากกว่า 350 คน
ที่เกี่ยวข้อง
กองทัพเรือทดสอบอุปกรณ์สวมใส่เพื่อตรวจสอบ จัดการความเหนื่อยล้า
FSST ซึ่งทดสอบความสามารถของเรือรบในการทนต่อแรงกระแทกในสภาพแวดล้อมการรบจำลองด้วยอาวุธยุทโธปกรณ์แบบใช้จริงได้ดำเนินการเสร็จสิ้นเมื่อต้นเดือนนี้
ระหว่าง FSST ฟอร์ดทนต่อแรงกระแทกจากการระเบิดใต้น้ำขนาด 40,000 ปอนด์จำนวนสามลูกที่ยิงเข้าใกล้เรือมากขึ้นเรื่อยๆ เพื่อแสดงให้เห็นว่ามันสามารถทนต่อสภาวะที่ไม่เอื้ออำนวยได้
“เรือลำนี้และลูกเรือทำงานได้ดีเป็นพิเศษระหว่างการทดสอบการกระแทก และเครดิตส่วนใหญ่ตกเป็นของนักออกแบบและผู้สร้างเรือที่เข้มงวดด้านเทคนิคเพื่อให้แน่ใจว่าผู้ให้บริการระดับฟอร์ดจะรักษาการบินของกองทัพเรือไว้ได้หลายชั่วอายุคน” Lanzilotta กล่าวใน คำสั่ง
ที่เกี่ยวข้อง
การฝึกพหุภาคีประจำปี SEACAT ครั้งที่ 20 สิ้นสุดลงในวันศุกร์
ฟอร์ดจะได้รับการตรวจสอบโดยละเอียดเพิ่มเติมเพื่อประเมินความเสียหายใดๆ ที่เกิดขึ้นระหว่างการยิง และดำเนินการปรับปรุงและบำรุงรักษาต่อไป ก่อนส่งเรือออกบินในปีหน้าตามคำแถลงของ Naval Sea Systems Command หลังจากเสร็จสิ้น FSST
PIA จะรวมการซ่อมแซมลิฟต์สี่ตัวจากทั้งหมด 11 ตัวเพื่อขนย้ายอาวุธยุทโธปกรณ์บนเรือ ซึ่งเป็นปัญหาตั้งแต่เริ่มก่อสร้างในปี 2552
เรือบรรทุกเครื่องบินที่เข้าประจำการในปี 2560 มีความยาว 1,106 ฟุตใหญ่ที่สุดที่เคยสร้างมา ลิฟต์อาวุธและปัญหาระบบขับเคลื่อนด้วยพลังงานนิวเคลียร์ ทำให้ต้นทุนการก่อสร้างสูงกว่า 13 พันล้านดอลลาร์ ทำให้เป็นเรือรบที่แพงที่สุดที่สร้างขึ้น บาคาร่า / 10 อันดับ / กล้องถ่ายรูป 2022
