ในวันปีใหม่ ขณะที่คนส่วนใหญ่กำลังคิดว่าชีวิตของพวกเขาจะเป็นอย่างไรในปีหน้า เบนจามิน ไลท์เบิร์นก็จบชีวิตลงอย่างน่าเศร้า แพทย์ชื่อดังอายุ 31 ปีเสียชีวิตจากอุบัติเหตุรถชนกัน 2 คันที่ถนนมอสโบโรห์ในเรนฟอร์ดเมื่อเวลาประมาณ 10.00 น. ของวันที่ 1 มกราคม หน่วยฉุกเฉินรีบรุดไปที่เกิดเหตุ แต่เบ็นซึ่งออกจากหน้าที่ในขณะนั้นเสียชีวิตอย่างน่าเศร้า
ครอบครัวที่เสียใจของเบ็นกล่าวว่า:
“ไม่มีคำพูดใดสามารถอธิบายได้ว่าเราเสียใจแค่ไหนกับการสูญเสียเบ็นที่แสนวิเศษของเราอย่างกะทันหัน เขาเป็นสามี พ่อ และลูกที่อุทิศตนและเปี่ยมด้วยความรัก และเขาจะคิดถึงเขามากเกินกว่าใครจะจินตนาการได้”
เดือนมกราคมเป็นเดือนแห่งหายนะบนท้องถนนในเมอร์ซีย์ไซด์แล้ว เมื่อวันที่ 11 มกราคมมาร์ติน เกรกอรี ผู้เป็นพ่อถูกรถขนสินค้าขนาดใหญ่ชนหลังเวลา 23.00 น. บนเส้นทาง Princes Way ในเมืองซีฟอร์ธ ยืนยันว่าชายวัย 43 ปีเสียชีวิตในอีก 2 วันต่อมา ชายอายุ 52 ปีถูกจับกุมในข้อหาขับรถโดยประมาท/ขาดความรอบคอบเป็นเหตุให้ผู้อื่นถึงแก่ความตาย
เมื่อพูดถึงการสูญเสียของเขา ครอบครัวของ Martin กล่าวว่า “Martin ทุ่มเทให้กับ James ลูกคนเดียวของเขา ซึ่งเขาใช้เวลาช่วงสุดสัปดาห์ด้วยมากที่สุด ในฐานะครอบครัว เราเสียใจมากที่สูญเสีย Martin ในสถานการณ์ที่น่าเศร้าเช่นนี้ และพวกเราทุกคนจะคิดถึงเขาอย่างมาก “
ในวันเดียวกันนั้น ตำรวจเมอร์ซีย์ไซด์ถูกเรียกไปรายงานเหตุการณ์ที่ Market Street ใน Hoylake, Wirral เมื่อไปถึงพบว่าผู้หญิงวัย 80 ถูกรถสองคันชน ต่อมามีรายละเอียดที่น่าสยดสยองว่าเธอถูกรถยนต์คันแรกชนที่มุ่งหน้าไปทางตะวันตก ก่อนที่จะถูกรถคันอื่นที่แล่นอยู่ทางด้านตะวันออกของถนนพุ่งชน
ชีวิตเหล่านี้ทั้งหมดได้สูญเสียไป ครอบครัวเหล่านี้ต้องแยกจากกันภายในสองสามสัปดาห์แรกของปีใหม่ ถนนในเมอร์ซีย์ไซด์ให้ความรู้สึกอันตรายสำหรับหลายๆ คนมาระยะหนึ่งแล้ว แต่การเริ่มต้นปี 2023 เป็นเรื่องที่น่าปวดหัวเป็นพิเศษ
สำหรับผู้ที่รณรงค์ให้ถนนในท้องถิ่นปลอดภัยขึ้นและลดจำนวนยานยนต์ที่ใช้ถนนเหล่านี้ ไม่กี่ปีที่ผ่านมาน่าผิดหวังอย่างมาก การระบาดใหญ่ทำให้หน้าต่างเข้าสู่โลกที่มีรถน้อยลง แต่หน้าต่างบานนั้นกลับรู้สึกเหมือนถูกปิดดังปังอีกครั้ง – อาจจะรุนแรงกว่านั้นด้วยซ้ำ
ในปี 2019 ปีก่อนที่จะเกิดโควิด มีการชนกัน 2,149 ครั้งในเมอร์ซีย์ไซด์ รวมถึงอุบัติเหตุร้ายแรง 20 ครั้ง เมื่อปี 2020 มาถึงและข้อจำกัดในการเคลื่อนไหวมีผลบังคับใช้ จำนวนการชนลดลง 20% และมีการชนที่เสียชีวิตน้อยลง 2 ครั้ง
แต่ในปี 2564 เมื่อมาตรการล็อกดาวน์ผ่อนคลายลงและระดับการจราจรปกติเริ่มกลับมาเป็นถนน เกิดอุบัติเหตุ 1,998 ครั้ง ซึ่งมากกว่าปีที่แล้ว 16% ตัวเลขปี 2021 รวมการชนที่เสียชีวิต 26 ครั้ง ซึ่งหมายความว่าทุกๆ 1,000 การชนบนท้องถนนในเมอร์ซีย์ไซด์เมื่อปีที่แล้ว 13 ครั้งเกี่ยวข้องกับการเสียชีวิต
ผลจากการชนกันบนถนนในเมอร์ซีย์ไซด์ในปี 2564 มีผู้เสียชีวิต 30 รายและบาดเจ็บล้มตาย 2,464 ราย ปีที่แล้วมีผู้เสียชีวิต 18 ราย ขณะที่ 22 รายเสียชีวิตบนถนนเมอร์ซีย์ไซด์ในปี 2019
เหตุการณ์และอุบัติเหตุเหล่านี้จะมีสาเหตุมาจากปัจจัยต่างๆ มากมาย แต่บางคนอาจแย้งว่าการนำรถออกจากท้องถนนมากขึ้นเป็นขั้นตอนที่จำเป็นในแง่ของการทำให้ผู้คนปลอดภัยขึ้น เช่นเดียวกับการรับมือกับภัยคุกคามจากการเปลี่ยนแปลงสภาพภูมิอากาศ
และถ้าคุณต้องการกระตุ้นให้ผู้คนทิ้งรถไว้ที่บ้าน
คุณต้องมีทางเลือกอื่นที่ปฏิบัติได้ และมีความรู้สึกว่าในเขตเมืองลิเวอร์พูล ทางเลือกเหล่านั้นไม่ดีพอมาระยะหนึ่งแล้ว และการปรับปรุงไม่ได้เกิดขึ้นเร็วพอในบางพื้นที่ .
ดร. อเล็กซ์ พยาบาลเป็นอาจารย์อาวุโสด้านการวางผังเมืองที่มหาวิทยาลัยลิเวอร์พูลและเป็นนักปั่นจักรยานที่กระตือรือร้น เขาเชื่อว่าอันตรายของท้องถนนในภูมิภาคนี้เพิ่มมากขึ้น และการทำงานเพื่อเปลี่ยนแปลงวัฒนธรรมรถยนต์เป็นพาหนะจะต้องเร่งดำเนินการ
เขากล่าวว่า: “ฉันคิดว่ามันอันตรายและฉันคิดว่ามันแย่ลงเรื่อยๆ วิธีการเดินทางหลักของฉันคือการขี่จักรยาน แต่ฉันเดินไปมาบ่อยมาก และในช่วง 18 เดือนที่ผ่านมา ฉันรู้สึกว่ามันแย่ลงเรื่อยๆ ตั้งแต่เราออกจากการล็อกดาวน์ .
“ถนนเงียบสงบมากและผู้คนเริ่มขับรถเร็วขึ้นเพราะมีที่ว่างมากขึ้น จากนั้นเมื่อถนนคับคั่งมากขึ้นเรื่อย ๆ ซึ่งไม่เคยสิ้นสุด ทุกอย่างดูเร็วขึ้นเล็กน้อย อันตรายขึ้นเล็กน้อย ผู้คนเสี่ยงกับรถยนต์มากขึ้น”
ในความพยายามที่จะส่งเสริมการเดินทางที่กระฉับกระเฉง เช่น การขี่จักรยานและการเดินนั้น มีขั้นตอนที่ดีอย่างไม่ต้องสงสัย โครงการหลักๆ เช่น Lime Street, The Strand และ Princes Avenue กำลังเริ่มดำเนินการแล้ว และ Steve Rotheram นายกเทศมนตรีเมืองเมโทรได้พูดถึงแผนสำหรับเส้นทาง 600 กม. ทั่วภูมิภาคเป็นประจำ
Credit : สล็อต
